सभी यांत्रिक उपकरणों की मुख्य संरचना को मुख्य ट्रांसमिशन घटकों में विभाजित किया जा सकता है। सामान्य स्पर गियर सिस्टम की तुलना में, सर्पिल खांचे वाले इस धातु घटक में सबसे बड़ा परिवर्तन ड्राइविंग बेलनाकार घटक की तिरछी कटी हुई सतह की चक्रीय रेखाओं और संचालित फ्लैट प्लेट पर संबंधित सर्पिल दांत पैटर्न में निहित है, जो ट्रांसमिशन प्रक्रिया के दौरान तीन आयामी बल संचरण को प्राप्त करता है।
कई प्रमुख अवलोकन बिंदुओं को समझने की आवश्यकता है: ड्राइविंग घटक के बाहरी सिलेंडर पर निरंतर एस - आकार की झुकी हुई धारियां संचालित टूथ प्लेट के झुके हुए अंतराल के साथ सटीक रूप से संरेखित होनी चाहिए। केवल इस तरह से निरंतर गति के दौरान अचानक विघटन या गंभीर कंपन से बचा जा सकता है।
वास्तविक उत्पादन लाइन निगरानी में, यह पाया गया कि उपकरणों के इन दो सेटों की मशीनिंग सटीकता को राष्ट्रीय मानक ग्रेड VIII सहिष्णुता सीमा के भीतर नियंत्रित करने की आवश्यकता है; अन्यथा, सीटी की आवाजें निकलेंगी, जिससे उत्पादन लाइन हर दो सप्ताह में रखरखाव के लिए बंद हो जाएगी।
